Subida a La Trona

Subida a La Trona

La Subida a La Trona es, sin lugar a dudas, una de las carreras de montaña más legendarias, famosas e icónicas de toda Cataluña. Tras un histórico parón, la mítica prueba de la comarca de Osona regresó al calendario de la mano de V-Line Org, consolidándose de inmediato como una de las citas reinas y más esperadas del Campionat de Catalunya de Muntanya. Se trata de un tramo sagrado para el automovilismo catalán, habiendo sido escenario también de tramos cronometrados en rallyes míticos como el Rally Catalunya del Mundial de la FIA. [1, 2, 3]

Su trazado destaca por ser un auténtico templo de la conducción: dinámico, revirado hasta el extremo y con un ritmo frenético que exige una comunión perfecta entre piloto, máquina y asfalto. [1]

📍 Ubicación
La prueba tiene su centro neurálgico en el municipio de Les Masies de Voltregà, Barcelona, a escasos minutos de Sant Hipòlit de Voltregà. [1, 2]

El recorrido transcurre por la legendaria carretera BV-4608, trepando por el sinuoso sector que conecta las proximidades de la Escuela EFA Quintanes con el cruce de Sobremunt. Encajonado entre frondosos bosques de interior y taludes naturales, este tramo destaca por su excelente asfalto secundaria, un relieve que quita el aliento y curvas míticas que miles de aficionados abarrotan en cada edición real. [1]

🏁 El recorrido
La Subida a La Trona presenta un perfil de la vieja escuela que combina una sección inicial rapidísima con una segunda mitad brutalmente técnica llena de pendientes y enlazadas. [1]

Sus principales características son:

• 🛣️ Superficie: 100 % asfalto clásico de montaña, técnico y con excelente agarre.

• ⛰️ Distancia y desnivel: Un recorrido cronometrado de 5.744 metros que salva un desnivel positivo de 234 metros. [1]

• 🔄 Altitudes del tramo: La salida se localiza a 618 metros sobre el nivel del mar y corona en la meta a una altura de 852 metros. [1]

• ⚡ Pendiente y ritmo: Una rampa media del 4,1 % con picos máximos del 7 %, ideal para mantener el motor arriba en las zonas enlazadas. [1]

• 🎯 El sector crítico: Tras un inicio llano y veloz, el trazado se adentra en su zona más virada, donde la sucesión de curvas es ininterrumpida. [1]

• 📈 Geometría exigente: Horquillas ciegas y curvas de radio medio que se cierran, obligando a jugar constantemente con los pesos del chasis.

• 🏁 Un tramo hecho para valientes: Diseñado para exprimir desde los ágiles monoplazas CM y GTs hasta clásicos de rallyes históricos de tracción trasera. [1, 2]

La Trona es un juez implacable: la sinuosidad de la carretera hace de la subida una prueba sumamente dinámica donde clavar la trazada en una curva te prepara para las siguientes tres; si fallas un ápice el vértice, el crono te penalizará al instante. [1]

🔥 Una subida exigente
La carretera BV-4608 te obliga a combinar la agresividad justa con una precisión milimétrica en el uso del volante y los pedales. [1, 2]