Subida a San Antolin de Ibias

Campeonato de Asturias de Montaña

€12.00

La Subida a San Antolín de Ibias es una de las pruebas más espectaculares del Campeonato de Asturias de Montaña, destacando por desarrollarse en uno de los entornos más salvajes y menos alterados del Principado. Organizada en el concejo de Ibias, esta competición combina un recorrido técnico y muy rápido con un paisaje excepcional, convirtiéndose en una cita muy apreciada tanto por los pilotos como por los aficionados que disfrutan del automovilismo en plena naturaleza.

📍 Ubicación

La prueba se celebra en San Antolín de Ibias, capital del concejo de Ibias, en el extremo suroccidental de Asturias. Este territorio, fronterizo con Galicia y muy próximo a la Reserva Natural Integral de Muniellos, está rodeado de montañas, bosques de robles y castaños y profundos valles, ofreciendo uno de los paisajes más auténticos del occidente asturiano.

🏁 El recorrido

La Subida a San Antolín de Ibias presenta un trazado muy completo donde la velocidad y la precisión deben mantenerse durante toda la ascensión.

Sus principales características son:

  • 📏 Longitud: aproximadamente 5 km.

  • 🛣️ Superficie: 100 % asfalto.

  • 📈 Ascensión constante con importantes cambios de desnivel.

  • ⚡ Alternancia entre curvas rápidas, enlazadas y horquillas muy cerradas.

  • 🎯 Carretera estrecha y muy técnica, con un firme que permite mantener un ritmo elevado.

Es un recorrido donde cada curva exige concentración absoluta y una lectura perfecta del terreno.

🔥 Una subida exigente

La carretera de San Antolín de Ibias obliga a encontrar el equilibrio entre velocidad y precisión.

Durante la ascensión los pilotos afrontan:

  • Curvas rápidas de gran apoyo.

  • Horquillas donde la tracción resulta decisiva.

  • Enlazadas técnicas con cambios constantes de ritmo.

  • Frenadas fuertes en zonas de pendiente.

  • Cambios de rasante que limitan la visibilidad y obligan a memorizar perfectamente el recorrido.

La escasa anchura de la carretera y la cercanía de taludes y guardarraíles hacen que el margen para el error sea mínimo.

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