Subida a Santo Domingo

Campeonato Insular de la Palma de Montaña

€12.00

La Subida a Santo Domingo es una de las pruebas de montaña más representativas del automovilismo canario y una cita consolidada dentro del Campeonato Provincial de Montaña de Santa Cruz de Tenerife y del Campeonato de La Palma de Montaña. Organizada por la Escudería La Palma Isla Bonita, esta competición destaca por un recorrido técnico, rápido y muy exigente, donde los constantes cambios de pendiente y la proximidad de los guardarraíles obligan a los pilotos a mantener la máxima concentración. Cada edición reúne a los mejores especialistas de la montaña en una de las carreteras más espectaculares de la isla.

📍 Ubicación

La prueba se disputa en el municipio de Garafía, en el norte de La Palma, aprovechando la carretera que asciende hacia la zona de Santo Domingo, capital del municipio. El recorrido atraviesa un entorno de gran valor paisajístico, rodeado de pinares, barrancos y miradores naturales desde los que se contemplan impresionantes vistas del océano Atlántico y de la accidentada orografía característica de la isla.

🏁 El recorrido

La Subida a Santo Domingo ofrece una ascensión muy completa, donde cada sector presenta un reto diferente.

Sus principales características son:

  • 📏 Longitud: aproximadamente 6,8 km.

  • 🛣️ Superficie: 100 % asfalto.

  • 📈 Ascensión continua con importantes cambios de desnivel.

  • ⚡ Combinación de curvas rápidas, enlazadas y horquillas muy cerradas.

  • 🎯 Asfalto de excelente calidad que permite mantener un ritmo elevado durante toda la subida.

Es un trazado que premia la precisión, la confianza y una conducción muy fluida.

🔥 Una subida para pilotos precisos

La carretera de Santo Domingo exige compromiso desde la salida hasta la meta.

Durante la ascensión, los pilotos afrontan:

  • Curvas rápidas de gran apoyo.

  • Horquillas donde la tracción resulta fundamental.

  • Enlazadas técnicas con cambios constantes de ritmo.

  • Cambios de rasante que reducen la visibilidad.

  • Guardarraíles y taludes muy próximos que apenas dejan margen para el error.

La capacidad para enlazar curvas con suavidad y mantener una velocidad constante resulta decisiva para conseguir un buen crono.

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