Subida al Garbí

La Subida al Garbí es una de las pruebas de montaña con mayor historia del automovilismo valenciano. Celebrada por primera vez con esta denominación en 1962, ha alcanzado ya más de medio siglo de ediciones y se ha convertido en una cita emblemática de las subidas de montaña en España.

Su recorrido por la Serra Calderona combina velocidad, desnivel y una carretera de montaña especialmente exigente, donde conocer cada curva y encontrar la trazada perfecta resulta fundamental. Una prueba en la que han competido durante décadas algunos de los mejores especialistas de montaña del panorama nacional.

📍 Ubicación

La prueba se disputa en la provincia de Valencia, entre los términos municipales de Torres Torres y Serra, atravesando el entorno del Puerto de L'Oronet en dirección al Garbí.

El recorrido comienza en la carretera CV-310, dentro del término municipal de Torres Torres, y finaliza en la CV-3341, ya en Serra, a los pies del Garbí. Todo ello dentro de un entorno montañoso que convierte la subida en una de las pruebas más características del calendario valenciano.

🏁 El recorrido

La Subida al Garbí presenta un trazado largo y exigente donde mantener un buen ritmo desde la salida hasta la meta es fundamental.

Sus principales características son:

• 📏 Longitud: 6,6 kilómetros.

• 🛣️ Superficie: 100 % asfalto.

• 📈 Desnivel: aproximadamente 432 metros.

• ⛰️ Pendiente media: 7,9 %.

• ⚡ Carretera de montaña con constantes cambios de ritmo.

• 🎯 Combinación de curvas rápidas, zonas técnicas y fuertes frenadas.

• 🏁 Salida a 259 metros de altitud y llegada a 555 metros.

La longitud del recorrido hace que no sea suficiente con dominar unas pocas curvas. Para conseguir un buen tiempo es necesario mantener la precisión y la concentración durante toda la ascensión.

🔥 Una subida exigente

El Garbí es un recorrido donde confianza y precisión tienen que ir de la mano. La carretera obliga a memorizar cada referencia y anticiparse constantemente a la siguiente curva.

Durante la ascensión tendrás que enfrentarte a:

• Curvas rápidas donde mantener la velocidad de paso resulta fundamental.

• Zonas técnicas que obligan a colocar el coche con precisión.

• Fuertes frenadas antes de los sectores más lentos.

• Cambios de pendiente y rasantes que condicionan las referencias.

• Enlazadas donde una mala trazada puede comprometer las siguientes curvas.

• Más de seis kilómetros en los que cualquier pequeño error puede reflejarse directamente en el cronómetro.

6,6 kilómetros de montaña, asfalto y cronómetro. ¿Hasta dónde serás capaz de bajar tu tiempo en el Garbí? 🏁